Nå er det en stund siden sist vi publiserte noe på bloggen her,og vi har vært ganske opptatt må man si.
Vi har ryddet Ottars barndomshjem,gjort vårt eget hus presentabelt,og solgt dette! Pusset opp Ottars barndomshjem,hvor Else har gjort stort sett det meste.Alt dette tok siste del av 2013
Det sier seg selv at reiser og bobil har vært et ikke-tema i denne tiden.
Når så vi kom over i nytt år,begynnte lysten på dette å komme igjen,samt at vi har hatt lyst på større bobil,noe vi nå kunne unne oss.
Et problem måtte overvinnes først,og det var at Ottar måtte få tilbake førerkortet for stor bil,som han mistet da han fikk hjerneblødning for noen år tilbake.
Vel….vi solgte hvertfall vår kjempefine (synes hvertfall vi) Sunlight bobil,for å kjøpe denne vi viser på bildene her,en halvannet år gammel 2012 Niesmann+Bischoff Arto 3,0 automat,en bobil vi synes er helt suveren!
Vi har lett land og strand rundt,sett på alt man kan tenke seg av bobiler i denne 5,4/5,5 tonns klassen,som Carthago - Concorde Carisma - Frankia m.fl. men vi falt til slutt for denne!
Det skulle forresten etterhvert vise seg,at vi ALDRI fikk utnyttet nyttelasten fullt ut på denne bilen,og denne 3-akslede bilen med forhjulsdrift,passer best på sommerføre og på tørt,hardt underlag fikk vi etterhvert erfare.All tyngda bak,lite på drivhjula.
Niesmann+Bischoff Arto 3 ltr automat
Lita luke til "garasjen" på venstre side.Stor på andre.
Sittegruppe framme
"Kjøkken"
Queen-bed,som kan kjøres opp etter bakveggen om dagen
for å "spare" plass for de som måtte trenge det.
Toalettrom m/vask
Dusj
Innvendig sykkelstativ til "garasjen"!
Denne hadde en god del utstyr allerede,som aut.parabol,markise,Alde varme m/varmeveksler,AES kjøl/frys,stekeovn,aircondition, osv.
Ettermontering av solcelle og dc-dc lader for optimal lading,måtte vi få gjort før overtagelsen!
Senere ble det LiFePO4 lithium batterier og Efoy.Nå var vi totalt uavhengig av "landstrøm",og absolutt alt i bilen gikk på 12V,inverter(12-230) eller gas!Deilig.
Senere ble det LiFePO4 lithium batterier og Efoy.Nå var vi totalt uavhengig av "landstrøm",og absolutt alt i bilen gikk på 12V,inverter(12-230) eller gas!Deilig.
Ctec dc - dc lader og relèer
Mandag den 24.Februar var det store førerkortet på plass igjen etter 10 års fravær.Da var det bare å få hentet den nye Niesmann+Bischoff som sto å ventet hos BobilBraaten.
Den gikk da direkte til Anti-Rust behandling,samt montering av 6 nye Nokia piggfrie vinterdekk.Noe sent på året kanskje,men vinterdekk må vi jo uansett ha,og det kan fortsatt bli vinter,for det er jo bare Februar enda.
Dermed er det bare å starte på nye opplevelser med,for oss,ny bobil,med betydlig bedre uavhengighet,plass,lastekapasitet og utstyr.
